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Info pour les pilotes
Il me passe régulièrement de l'information intéressante entre les mains. Je vous en fait part sur cette page.
- 06-03-2012: Un article qui explique bien le phénomène du 'Compressor stall' du moteur à turbine
- 06-03-2012: Le Martin Jetpack: un bolide aérien très prometteur...j'en veux un!!!!
- 16-02-2012: Les 'Newsletters' des manufacturiers
- 15-02-2012: La certification TC du R66 traine en longueur, voici pourquoi:
http://www.flightglobal.com/news/articles/heli-expo-hydraulics-concerns-hold-up-r66-certification-368235/
- 06-03-2012: Un article qui explique bien le phénomène du 'Compressor stall' du moteur à turbine
- 06-03-2012: Le Martin Jetpack: un bolide aérien très prometteur...j'en veux un!!!!
- 16-02-2012: Les 'Newsletters' des manufacturiers
- 15-02-2012: La certification TC du R66 traine en longueur, voici pourquoi:
http://www.flightglobal.com/news/articles/heli-expo-hydraulics-concerns-hold-up-r66-certification-368235/
- 15-02-2012: Vous aimez les chips?? Certainement pas dans votre moteur ou votre transmission!!!
Info intéressante sur les particules métalliques dans vos huiles: http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/2-2011%20G-REDL%20Appendix%20I.pdf
Info intéressante sur les particules métalliques dans vos huiles: http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/2-2011%20G-REDL%20Appendix%20I.pdf
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